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鑫源E3能否成为绿色城配物流车“独角兽”?

2024-04-08      来源:天下车市网     编辑:小芳      浏览量:6,915

随着城市化进程的加快、电商网购的蓬勃发展,城配物流快速发展,叠加高油价、高排放标准以及城市限行趋严,促使新能源商用车市场快速崛起。绿色纯电城配物流车正形成万亿新蓝海,不少商用车企争相发力,也涌出不少“新物种”。鑫源汽车旗下的鑫源E3应势而来,满足了城配物流“最后一公里”短途高频、绿色高效、智能灵活的用车需求,成为备受用户青睐的新时代城配物流智慧国民车,其大空间、高承载、舒适内饰、用车好省等优势赢得不了新老物流货车司机的热捧。

鑫源E3能否成为绿色城配物流车“独角兽”?第1张

超能装—7装载大空间更高效

鑫源E3的外观与最近比较火的特斯拉cybertruck在造型上轮廓设计风格相似,更多了几分硬派和科技感。通过硬朗的线条营造出了较为方正的造型,尤其是前脸,封闭式的进气格栅搭配上造型方正的大灯,以及贯穿式的横向装饰条,看起来很有特点,极具辨识度。

鑫源E3能否成为绿色城配物流车“独角兽”?第2张

方正设计是基于空间实用主义,能充分有效地利用车内空间。鑫源E3/E3L两种不同尺寸的车型,其中鑫源E3L所配备的货厢长度达到了3.145米,能够为用户提供超过7立方米的货厢容积。此外,同时,鑫源E3的尾门采用了5:5对开设计,尾门开启面积可达1.788平米,最大开启角达270度,能够轻松实现让叉车进行直接装卸货物,进一步减少装货时间;侧滑门开启面积达1.275平米的,可实现从两侧同时装货,适配的运营场景也更多样,装载运营效率更高。

鑫源E3能否成为绿色城配物流车“独角兽”?第3张

真安逸—乘用化舒适设计更贴心

随着汽车用户逐步年轻化,即使是跑城配运输的司机小哥,也对舒适性有了更高的要求。鑫源E3更懂用户需求,便利化舒适化的设计贴合更多使用场景:配备多功能方向盘、带倒车影像的全液晶仪表以及电动调节后视镜,让驾驶变得更便捷;鑫源E3还设置了副驾驶操作平台,并预置了2个出风口手机支架、1个抬头显示支架,可以方便用户一边抢单,一边导航,两不耽误。除此之外,鑫源E3在行业内首创全贯通座椅,宽大的座椅连接在一起,用户既可以坐又可以躺,能够照顾到工作间隙的休息需要。另外,根据车型不同,还提供胎压监测、一键启动、手机无线充电等配置,细节相当贴心。

鑫源E3能否成为绿色城配物流车“独角兽”?第4张

巨能省—长续航低能耗更省钱

在动力配置上,鑫源E3/E3L搭载最大功率为60kW、峰值扭矩为220N·m的永磁同步电机,城市道路起步超车都易如反掌,动力足够日常拉货载物需要。采用宁德时代第三代磷酸铁锂电池,并提供38.64千瓦时、41.86千瓦时不同的电量,续航里程可达263公里以上,可充分满足城市配送需求,而且每百公里耗电量只需14kwh,运输成本只需8块钱,节省不少运营成本,完美解决了城市配送经常会遇到拥堵路段导致的成本升高问题。此外,适应中国复杂的多种路况,也更加贴合城配物流车的实际应用场景,鑫源E3L采用后置后驱设计,前麦弗逊独立悬架,后纵置钢板弹簧悬架,这既照顾到了乘坐的舒适性,又兼顾了载货的需要。前麦弗逊独立悬架能够较好的过滤路面振动,为驾乘增加舒适性;后纵置钢板弹簧悬架,可以为车辆提供超过1.4T的有效载货能力。

鑫源E3能否成为绿色城配物流车“独角兽”?第5张

鑫源E3是基于鑫源“可E纯电平台2.0”,以创新智造为引擎,集成领先技术,以场景应用为驱动,顺应城配物流发展趋势而打造的智慧物流全新车型。鑫源E3独特的创新性及其进阶品质和全面硬核实力在同级中脱颖而出,能否在竞争激烈的城配物流市场成为“独角兽”,不妨拭目以待!

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